Ducati Panigale V4 (2027)

Beschreibung

Die kontinuierliche Weiterentwicklung eines Motorrads, das entwickelt wurde, um zu gewinnen. Die Panigale V4 steigert ihre Performance weiter und verbessert die durchschnittliche Rundenzeit um vier Zehntelsekunden*. Der weiterentwickelte Desmosedici Stradale Motor erreicht eine Leistung von 218 PS bei nochmals gesteigerter Effizienz. Optimierungen an Fahrwerk, Elektronik und Aerodynamik sorgen für mehr Präzision, Kontrolle und ein noch direkteres Fahrgefühl im Grenzbereich. Mit dem Ducati Factory Made Programm bietet die Panigale V4 mehr Individualisierungsmöglichkeiten als je zuvor. Elf exklusive Farben, zwei spezielle Lackierungen und eine Auswahl an Komponenten, die direkt im Werk montiert werden, ermöglichen eine Konfiguration nach individuellen Vorstellungen. Wie auf der Rennstrecke steht auch bei der Panigale V4 die Entwicklung niemals still. Jede Verbesserung ist das Ergebnis kontinuierlicher Detailarbeit, um ein Fahrerlebnis zu ermöglichen, das dem einer Ducati Rennmaschine immer näherkommt. Motor, Fahrwerk, Elektronik und Aerodynamik arbeiten perfekt zusammen, um das Fahrgefühl und die Kontrolle weiter zu verbessern. So vermittelt die Panigale V4 ein Fahrerlebnis, das den Eindrücken professioneller Rennfahrer immer näherkommt. Eine kontinuierliche Weiterentwicklung, die sich in noch höherer Performance auf der Rennstrecke widerspiegelt. Ducati Champions, Testfahrer und prägende Persönlichkeiten geben Einblicke in die Welt der Panigale. Von Fogarty über Bayliss und Bautista bis hin zu Bulega: eine Geschichte, die Generationen von Rennfahrern verbindet und von der gemeinsamen Leidenschaft für Performance geprägt ist.

Technische Daten

Motorbauart
V
Grad
90
Zylinderzahl
4
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
Desmodromik
Kühlung
flüssig
Hubraum
1103 ccm
Bohrung
81 mm
Hub
53,5 mm
Leistung
218 PS
U/min bei Leistung
13500 U/min
Drehmoment
120,6 Nm
U/min bei Drehmoment
11000 U/min
Verdichtung
14
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Einspritzdüsen pro Zylinder
2
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
Antrieb
Kette
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
Rahmen
Aluminium
Lenkkopfwinkel
24 Grad
Nachlauf
98 mm
Aufhängung
Telegabel Upside-Down
Technologie
Big Piston
Marke
Showa
Durchmesser
43 mm
Federweg
125 mm
Einstellmöglichkeit
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Material
Aluminium
Federbein
Monofederbein
Marke
Sachs
Federweg
130 mm
Einstellmöglichkeit
Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Bauart
Doppelscheibe
Durchmesser
330 mm
Kolben
Vierkolben
Aufnahme Bremssattel
Festsattel
Aufnahme Bremsscheibe
semischwimmend
Betätigung
hydraulisch
Technologie
radial, Monoblock
Marke
Brembo
Bauart
Scheibe
Durchmesser
245 mm
Kolben
Zweikolben
Assistenzsysteme
ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Lenkungsdämpfer, Moderne Elektronik, Ducati Launch Control, Boxengassen-Geschwindigkeitsbegrenzer, Rundenzeitmesser, Slide Control, Hinterrad-Lift-Kontrolle, DWC, Komfort, Ducati Quick Shift DQS, DTC
Reifenbreite vorne
120 mm
Reifenhöhe vorne
70 %
Reifendurchmesser vorne
17 Zoll
Reifenbreite hinten
200 mm
Reifenhöhe hinten
60 %
Reifendurchmesser hinten
17 Zoll
Radstand
1477 mm
Sitzhöhe von
850 mm
Sitzhöhe bis
850 mm
Gewicht trocken
191 kg
Tankinhalt
17 l
Führerscheinklassen
A
Reichweite
261 km
Euro Norm
Euro 5+
CO2-Ausstoß kombiniert
151 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
6,5 l/100km
Wartungsintervall
12000 km
Ausstattung
LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Automatischer Blinker-Reset, Beleuchtung

Preis auf Anfrage

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